¿Cuál es el principio de la bobina de encendido?

Como Fabricante de lámparas de cabeza de SAIC China, comparte contigo. Con el desarrollo de motores de gasolina de automóviles en la dirección de alta velocidad, alta compresión relación, alta potencia, bajo consumo de combustible y bajas emisiones, ignición tradicional Los dispositivos ya no son adecuados para su uso. Los componentes centrales del encendido El dispositivo son la bobina de encendido y el dispositivo de interruptor. Al aumentar la energía de La bobina de encendido, la bujía puede generar una chispa con suficiente energía. Esta es la condición básica para que el dispositivo de encendido se adapte al motor moderno operación.

Bobina de encendido saic

Hay dos conjuntos de bobinas en la bobina de encendido habitual, la bobina primaria y la bobina secundaria. La bobina primaria usa alambre de esmalte grueso, generalmente sobre 0,5-1 mm de alambre esmaltado alrededor de 200-500 vueltas; La bobina secundaria usa más delgada Cable esmaltado, generalmente alambre esmaltado de aproximadamente 0.1 mm alrededor de 15000-25000 giros. Uno El final de la bobina primaria está conectado con la fuente de alimentación de bajo voltaje (+) El vehículo y el otro extremo están conectados con el dispositivo de interruptor (interruptor). Un extremo de la bobina secundaria está conectado con la bobina primaria y el otro El extremo está conectado con el extremo de salida de la línea de alto voltaje a la salida Electricidad de alto voltaje.

La razón por la cual la bobina de encendido puede convertir el bajo voltaje en el automóvil en El alto voltaje se debe a que tiene la misma forma que un transformador ordinario. El La bobina primaria tiene una relación de giros más grande que la bobina secundaria. Pero el trabajo El modo de la bobina de encendido es diferente al del transformador ordinario. La frecuencia de trabajo del transformador ordinario se fija en 50Hz, también se conoce Como el transformador de frecuencia de potencia, mientras la bobina de encendido funciona en forma de pulso, que puede considerarse como un transformador de pulso. Depende del motor. El La velocidad de rotación almacena repetidamente y descarga energía en diferentes frecuencias.

Cuando la bobina primaria está conectada a la fuente de alimentación, un fuerte magnético El campo se genera alrededor del núcleo de hierro a medida que aumenta la corriente; Cuando el El dispositivo de interruptor desconecta el circuito de bobina primario, el campo magnético del La bobina primaria decae rápidamente, y la bobina secundaria un voltaje muy alto será inducido. Cuanto más rápido desaparece el campo magnético de la bobina primaria, el mayor la corriente cuando la corriente está desconectada y cuanto mayores son los giros relación de las dos bobinas, cuanto mayor sea el voltaje inducido por el secundario bobina.

Bobina de encendido saic se divide en dos tipos: magnético abierto y cerrado Magnético según el circuito magnético. La bobina de encendido tradicional es una tipo magnético abierto, y su núcleo de hierro está laminado con láminas de acero de silicio de aproximadamente 0.3 mm, y el núcleo de hierro se enrolla con bobinas secundarias y primarias. El El tipo magnético cerrado utiliza un núcleo de hierro con forma de III para enrollar la bobina primaria, y la bobina secundaria se enrolla afuera. La línea de fuerza magnética forma un Circuito magnético cerrado por el núcleo de hierro. Las ventajas de la magnética cerrada Las bobinas de encendido son menos fuga magnética, baja pérdida de energía y tamaño pequeño. Por lo tanto, las bobinas de encendido magnética cerradas se usan comúnmente en electrónica Sistemas de encendido.

Nuestra empresa también tiene Kit de junta de motor SAIC A la venta, bienvenido a contactar a nosotros.