6 tabúes para el nuevo período del auto

Proveedor de parachoques delantero de Geely China Compartirá con usted los seis tabúes del nuevo período de carrera.

1. Evite el frenado de emergencia: el frenado de emergencia no solo conmociona al sistema de frenado durante la ejecución, sino que también aumenta la carga de impacto del chasis y el motor. Es mejor no frenar con urgencia a 300 km de la primera conducción.

2. Evite la sobrecarga: si el automóvil nuevo funciona a plena carga durante el período de ejecución, causará daños a la máquina. Por lo tanto, dentro de 1000 km de la primera conducción, la carga general no debe exceder el 75% -80% de la carga nominal.

3. Evite la larga distancia: cuando el automóvil nuevo funcione a largo plazo durante el período de ejecución, el tiempo para la operación continua del motor aumentará, lo que causará fácilmente el desgaste de la máquina.

4. Evite la conducción de alta velocidad: hay un límite de velocidad durante el período de ejecución del automóvil nuevo. En general, debe controlarse a una velocidad de 100 km/h. Cuando el acelerador está completamente abierto, la velocidad no puede exceder el 80% de la velocidad máxima. Además, observe el tacómetro del motor y el velocímetro mientras conduce para asegurarse de que funcione a una velocidad media. En circunstancias normales, la velocidad del motor durante el período de ejecución debe ser 2000-4000 rpm.

5. Evite cambiar el aceite demasiado temprano: el aceite inicial del automóvil es un lubricante especial para el período de ejecución. Requiere baja viscosidad del aceite, buena disipación de calor y excelente resistencia de limpieza y oxidación. Algunos fabricantes de automóviles también han agregado abrasivos que son buenos para correr. Por lo tanto, solo es necesario cambiar el aceite durante el período de ejecución de acuerdo con el tiempo especificado por el fabricante. No lo reemplace demasiado temprano.

6. Evite comenzar autos calientes: el auto nuevo debe calentarse antes de comenzar. El llamado precalentamiento es en realidad un momento para que el motor esté completamente lubricado. Especialmente para los modelos turboalimentados, debe precalentarse antes de comenzar, y el tiempo de lubricación debe ser al menos más de un minuto.

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