¿Cuáles son las precauciones de seguridad para la detección de falla de la bomba de combustible?

Como Proveedor de bomba de combustible de Baic China, comparte contigo.

1. Bomba de combustible vieja

Al solucionar problemas de una bomba de combustible del vehículo que se ha utilizado durante mucho tiempo, Este tipo de bomba de combustible no se puede probar en seco. Porque cuando la bomba de combustible es eliminado, queda combustible en la carcasa de la bomba. Durante la energización Prueba, una vez que el pincel y el conmutador estén en mal contacto, se encenderá una chispa El combustible en la carcasa de la bomba y causa una explosión. Muy grave.

2. Nueva bomba de combustible

La bomba de combustible recién reemplazada no se debe probar. Porque la bomba de combustible El motor se sella en la carcasa de la bomba, el calor generado por la alimentación durante La prueba seca no se puede disipar. Una vez que la armadura se sobrecalienta, el motor será quemado. Por lo tanto, la bomba de combustible debe estar sumergida en combustible para el prueba.

3. Otros aspectos

Después de que la bomba de combustible deja el tanque de combustible, la bomba de combustible debe limpiarse con el tiempo, y las chispas deben evitarse cerca de él, y el principio de seguridad de "alambre Primero, luego se debe seguir el poder de ".

Bomba de combustible

Método de detección de rendimiento de la bomba de combustible

Algunas fallas duras (como la falla en el trabajo, etc.) de las bombas de combustible de automóviles son Más fácil de juzgar, pero algunas fallas blandas intermitentes son difíciles de juzgar. En este respeto, el método para detectar la corriente de funcionamiento de la bomba de combustible por El multímetro digital del automóvil se puede utilizar para juzgar su rendimiento. El El método específico es el siguiente.

(1) Coloque el multímetro digital del automóvil en el bloque actual, presione el tecla de función (seleccionar) para ajustar al bloque de corriente continua (DC) y luego Conecte los dos cables de prueba en serie a la línea de conexión del combustible probado bomba.

(2) arrancar el motor y presione la tecla de grabación dinámica (máximo/min) del multímetro digital de automóvil cuando la bomba de combustible está funcionando, y el máximo y el Se pueden registrar automáticamente las corrientes mínimas de la bomba de combustible. Al comparar Los datos detectados con el valor normal, la causa de la falla puede ser juzgado.

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