¿Cuál es la razón del ruido anormal de los cojinetes de biela?

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Fenómeno de falla

Cuando el motor está en ralentí, no hay ruido anormal o el ruido es pequeño, Y hay un sonido pesado y corto "Dangdang" obviamente continuo Durante la aceleración rápida. Esta es la característica principal de la biela Ringing Ringing, cuando la velocidad de ralentí es grave, también puede ser un timbre claro escuchó. El ruido de los cojinetes de la biela es más nítido, más suave y más corto que el de los principales rodamientos.

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Análisis de fallas

① Se usan los cojinetes o revistas de la biela de conexión, lo que también hace que la brecha de ajuste grande o el ajuste pobre.

② La presión del aceite es demasiado baja, o el aceite del motor está deteriorado o el El paso de aceite del eje de la biela está bloqueado, lo que resulta en una lubricación deficiente.

③ El perno de la cubierta del rodamiento de la biela está suelta o rota.

④ Las dimensiones de los cojinetes de la biela no coinciden, causando rotación o rotura

⑤ La aleación que reduce la fricción del rodamiento de la biela se cae o quemaduras.

Biela de channé

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Solución de problemas

① Cambie la velocidad del motor, el ruido es más pequeño a la velocidad de ralentí, más obvio a velocidad media, aumenta ligeramente constante el sonido continuo de golpes del Válvula del acelerador, el sonido de los golpes aumenta durante la aceleración rápida, y no es obvio a alta velocidad debido a otras interferencias de ruido.

② La carga aumenta y el ruido aumenta.

③ Cuando la temperatura del motor cambia, el ruido generalmente no cambia, pero A veces también se ve afectado por la temperatura del aceite lubricante.

④ El sonido del cilindro único está cortado, el sonido es obviamente debilitado o desaparecido, pero cuando se reanuda el fuego, el sonido puede inmediatamente aparecer en el cilindro. Sin embargo, cuando el cojinete de la biela está demasiado suelto, No hay un cambio obvio en el sonido del fallo de cilindro de un solo cilindro.

⑤ Ignite una vez, suene dos veces, eso es un sonido dos veces en cada ciclo de trabajo.

⑥ El ruido del cojinete de la biela es más grande en el costado del aceite cacerola.

Si el estetoscopio se toca en el cuerpo para el diagnóstico, el sonido no es Muy claro, pero el sonido del rodamiento de la biela de conexión puede ser claramente escuchado en el puerto de llenado de aceite o en el puerto de tubería de ventilación del cárter.

⑦ Fenómeno comitante.

El ruido del cojinete de la biela se acompaña de un significativo Disminución de la presión del aceite, y el cuerpo vibra seriamente en el campo. Esto es Diferente del sonido del pin del pistón y el pistón tocando el cilindro. Tú puede usar su mano para sostener el destornillador o el estetoscopio contra la parte inferior del cilindro o la bandeja de aceite. Cuando tocas la defectuosa correspondiente Cilindro, habrá una vibración notable.

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