¿Cuánto sabes sobre la suspensión del brazo de control?

Como Fabricante de suspensión del brazo de control de Zotye, comparte contigo. El brazo de control sirve como una guía y un elemento de transmisión de fuerza del automóvil sistema de suspensión, y transmite varias fuerzas que actúan sobre las ruedas al cuerpo del vehículo, mientras se asegura de que las ruedas se muevan de acuerdo con una cierta trayectoria. El brazo de control conecta elásticamente la rueda y el cuerpo del vehículo a través de una bisagra de pelota o un buje, respectivamente. El brazo de control debe tener suficiente rigidez, fuerza y vida útil.

El sistema de suspensión se refiere a todo el sistema de soporte compuesto por resortes y amortiguadores entre el cuerpo y el neumático. La función del El sistema de suspensión es apoyar el cuerpo y mejorar la experiencia de conducción. Diferentes configuraciones de suspensión harán que el conductor se sienta diferente.

Suspensión del brazo de control de zotye

El sistema de suspensión aparentemente simple combina una variedad de fuerzas que determina la estabilidad, la comodidad y la seguridad del automóvil, y es una de las clave Componentes de los autos modernos.

Cuando el automóvil conduce, el sistema de suspensión hará un sonido "chirrido" Cada vez que se sacude hacia arriba y hacia abajo, y el ruido aumentará cuando el camino sea desigual, lo que indica que el sistema de suspensión ha fallado, que puede ser el El amortiguador dañado o la manga de goma del amortiguador dañada.

Sistema de frenos El líquido de frenos no se puede mezclar. La mayoría de los autos en el mercado son equipado con dos conjuntos de sistemas de frenos: freno de servicio controlado por los pies y Freno de estacionamiento controlado a mano. Si la manga de goma está severamente dañada, repare y reemplácelo con el amortiguador.

Los amortiguadores del sistema de suspensión deben trabajar en caliente el sistema de suspensión no solo afecta la comodidad de conducción del automóvil, pero también afecta otras propiedades, como Pasabilidad, estabilidad y rendimiento de adhesión. Resultó que el El sistema de suspensión incluía amortiguadores, resortes, barras antirrollas, conexión varillas y otras partes. Cuando se rinde, especialmente cuando se gira bruscamente, el cuerpo Rodas demasiado, lo que indica que el amortiguador, la barra estabilizadora o Los componentes del mecanismo de guía están dañados.

Estructura del brazo de control del automóvil

1. Enlace estabilizador lateral

Cuando se instala la suspensión, un extremo del enlace de la barra del estabilizador es conectado a la barra de estabilizador horizontal a través de un buje de goma, y el Otro extremo está conectado al brazo de control o al amortiguador de cañón a través de un buje de goma o bisagra de pelota. El enlace de la barra del estabilizador horizontal es simétrico en la casa. Úselo para mejorar la estabilidad de la operación.

2. Barra

Cuando se instala la suspensión, el buje de goma en un extremo de la corbata La barra está conectada al marco o cuerpo, y el buje de goma en el otro extremo está conectado al cubo de la rueda. Dichos brazos de control se usan principalmente en automóviles suspensiones de enlace múltiple y barras de empate de sistemas de dirección. Ellos principalmente llevan Cargas laterales y movimientos de la rueda guía.

5. Fork (v) brazo

Este tipo de brazo de control de automóvil se usa principalmente para el brazo inferior del Double Wishbone Independent Suspension y el brazo inferior del McPherson en vivo suspensión. La estructura de la bifurcación del cuerpo del brazo transmite principalmente lateral cargas.

6. brazo triangular

Este tipo de brazo de control de automóvil se usa principalmente para el brazo inferior del suspensión delantera McPherson Suspensión, que se utiliza para transmitir lateral y cargas longitudinales y controlar el movimiento relativo de las ruedas y el cuerpo.

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