¿Conoces la válvula de admisión y la válvula de escape de un automóvil?

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Abra la válvula y el gas mixto ingresa al cilindro. Hay una ingesta válvula en la cabeza del cilindro (cubierta final) en la parte superior del cilindro. Cuando el Se abre la válvula de admisión, una mezcla de aire y gasolina ingresa al cilindro a través del puerto de admisión. La válvula de admisión y la válvula de escape son válvulas en el Cilindro que controla los orificios de admisión y escape respectivamente. El mixto El gas se absorbe a través de los pasajes y las válvulas de admisión/escape, y el escape El gas se descarga después de la combustión. La cabeza del cilindro está hecha de hierro y Casting de aluminio. Los pasos de admisión y escape se encuentran en el interior lado de la cabeza del cilindro y son la ingesta y el escape al cilindro. pasillo. El puerto de admisión mencionado aquí es diferente del tubo de admisión con un combustible dispositivo de inyección conectado a la parte delantera del motor, y el puerto de escape es también diferente del tubo de escape que conduce al gas de escape del automóvil purificador y silenciador detrás del motor. El canal está conectado a la succión tubería y tubo de escape, pero solo llamamos a la pieza ubicada dentro del cilindro como el canal. Cuando el pistón está deprimido, se abre la válvula de admisión. El pistón presiona el gas de extracción, y el gas mixto aprovecha la oportunidad para entrar el cilindro. La válvula de admisión y la válvula de escape se encuentran a la izquierda y lados derechas de la cabeza del cilindro. Las válvulas de consumo y de escape pequeñas y redondas están estrechamente dispuestos en el borde interno del cilindro cilíndrico. Cuando los dos Se abren válvulas de admisión de lado a lado a la derecha, el gas mixto entrará en el cilindro, que es la carrera de admisión. La razón por la que hay dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape es dejar tanto espacio de admisión y espacio de escape como posible en el cilindro limitado del cilindro.

Válvula de admisión de Geely

Pistón

En el pasado, algunos motores tenían solo una válvula de admisión y una válvula de escape, y algunos tenían tres válvulas de admisión y dos válvulas de escape para aumentar el espacio de admisión y escape. La razón por la que hay más válvulas de admisión que Las válvulas de escape es aumentar la cantidad de aire de admisión, quemar más gasolina y Proporcione más potencia al automóvil. Aquí, déjame explicarte lo más común Combinación de cuatro válvulas, es decir, hay dos válvulas de admisión y escape cada una. Aunque el número es igual, el tamaño de las válvulas de admisión y de escape es diferente. La válvula de admisión es más grande que la válvula de escape, que también es para Aumente el volumen de aire de admisión. Después de completar la carrera de admisión, en el accidente cerebrovascular de compresión y carrera de expansión, la válvula de admisión y la válvula de escape son ambos en un estado cerrado. Al ingresar a la carrera de escape posterior después del Carrera de expansión, la válvula de escape a la izquierda se abrirá para descargar el escape Gas del conducto de escape.

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