¿Cómo se clasifica el radiador del automóvil?

Radiadores automotrices generalmente se dividen en agua y enfriamiento del aire. La disipación de calor de un motor refrigerado por aire se basa en la circulación del aire para eliminar el calor para lograr la disipación de calor. El exterior del cilindro del motor refrigerado por aire está diseñado para ser una estructura densa en forma de lámina, aumentando así el área de disipación de calor para cumplir con los requisitos de disipación de calor del motor. Los motores refrigerados por aire tienen las ventajas de peso ligero y fácil mantenimiento en comparación con los motores más utilizados de agua.

El enfriamiento de agua es el radiador del tanque de agua que es responsable de enfriar el refrigerante con alta temperatura del motor; La tarea de la bomba de agua es dejar que el refrigerante circule a través de todo el sistema de disipación de calor; La operación del ventilador es volada directamente al radiador por la temperatura ambiente, de modo que la temperatura dentro del radiador es alta. El refrigerante se enfría; El termostato controla el estado de la circulación del refrigerante. El depósito se usa para almacenar el refrigerante.

Cuando el vehículo está funcionando, el polvo, las hojas y los escombros pueden acumularse fácilmente en la superficie del radiador, y el bloqueo de las cuchillas disipadoras de calor hace que el rendimiento del radiador disminuya. En este caso, podemos usar un cepillo para limpiar o usar una bomba de aire de alta presión para volar los escombros en el radiador.

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