Cinco métodos para verificar la normalidad del amortiguador

Para atenuar rápidamente la vibración del marco y el cuerpo, y mejorar la comodidad y la comodidad del automóvil, el sistema de suspensión trasera generalmente está equipado con un amortiguador trasero. Actualmente, un tipo de cilindro de acción bidireccional Amortiguador se usa ampliamente en el automóvil.

El amortiguador es un accesorio frágil en el proceso de uso del automóvil. El amortiguador funciona bien y afectará directamente la estabilidad del automóvil y la vida de otras partes. Por lo tanto, debemos mantener al amortiguador en buen estado de trabajo. Los siguientes métodos se pueden usar para verificar que el amortiguador funcione bien.

1. Después de conducir el automóvil durante 10 km en la carretera con malas condiciones de la carretera, detente y toque la carcasa de amortiguadores. Si no está lo suficientemente caliente, no hay resistencia dentro del amortiguador, y el amortiguador no funciona. En este momento, se puede agregar el aceite lubricante apropiado y luego probarse. Si la carcasa exterior está caliente, el interior del amortiguador carece de aceite y se debe agregar suficiente aceite; De lo contrario, el amortiguador no es válido.

2. Presione el parachoques con firmeza y libérelo. Si el automóvil tiene 2 o 3 saltos, el amortiguador funciona bien.

3. Cuando el automóvil conduce lentamente y se frena con urgencia, si la vibración del automóvil es severa, indica que hay un problema con el amortiguador.

4. Retire el amortiguador y erigirlo, y sujetar el anillo de conexión del extremo inferior en la prensa. Tire de la varilla de amortiguación varias veces. En este momento, debe haber resistencia estable. La resistencia al tirar debe ser mayor que al presionar hacia abajo. La resistencia, como la resistencia inestable o sin resistencia, puede deberse a la falta de aceite dentro del amortiguador o daño a las partes de la válvula, que deben repararse o reemplazarse.

5. Después de confirmar que hay un problema o falla del amortiguador, primero verifique el amortiguador para detectar fugas de aceite o trazas de fugas de aceite antiguo. La junta de sello de aceite y la junta de sellado están rotas y la tuerca de cubierta del cilindro de almacenamiento de aceite está suelta. Puede ser que el sello de aceite y la junta estén dañados, y se debe reemplazar un nuevo sello. Si aún no puede eliminar la fuga de aceite, retire el amortiguador. Si siente la horquilla o la luz y la pesada, verifique si la brecha entre el pistón y el cilindro es demasiado grande, si la biela del pistón de amortiguadores se dobla o no. Si la superficie y el cilindro están rayados o rayados.

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